“以危險品物流市場重地上海為例,上?,F有300家危險品運輸企業,車輛6000多輛,每戶平均僅20輛”,上海市道路危險貨物運輸行業協會副會長于向東介紹,“此外,受制于市場供大于求,運量不足,其后果是運價走低,企業無力加大安全投入,這對整個行業發展極為不利!”
對此,不少行業協會代表表示認同。“接下來我們將考慮把鼓勵行業大中型物流企業發展,通過優化資源配置,提升企業整體實力,擴大企業規模效益,作為接下來工作的一個重點。”一位行業協會人員表示。
此外,針對不少企業希望加強行業間及與政府部門的對話交流,對此,行業協會作為介于政府與企業間的行業自律組織,可以充分發揮自身優勢,為行業發展創造有力條件。
打造高端運載車輛,降低危險品物流“危險”
由于危險品物流的特殊性,作為運輸工具的卡車始終扮演著至關重要的角色,在運輸過程中,對車輛的可靠性、安全性提出更高要求。